8月21日实盘配资app，滴滴在其官网发布2024年二季度业绩报告。报告显示：二季度，受出行核心平台GTV增长的推动，滴滴总收入增长4.1%至509亿元人民币，收入成本为414亿元，与去年同期持平。二季度实现净利润17亿元，归属于滴滴普通股股东的净利润为14亿元，经调整EBITA（非公认会计准则口径）盈利13亿元，同比均扭亏为盈。
报告期内，滴滴包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量为38.75亿单，较去年同期增长17.4%。其中，中国出行总单量为30.04亿单，较去年同期增长12.3%；国际业务总单量为8.71亿单，较去年同期增长39.1%。以此计算，中国出行及国际业务日均单量分别达3300万单、957万单，持续创历史新高。
单量的提升带动GTV规模持续增长。二季度，滴滴核心平台总交易额（GTV）达963亿元，较去年同期增长14.7%。其中，中国出行总交易额为735亿元，较去年同期增长8.7%。财报称，“我们计划在2024年进一步提高消费者和司机的参与度，对司机生态系统进行持续投资，并为消费者提供更多样化、更实惠的产品。”
受益于国际业务交易数量的增加，二季度，滴滴国际业务总交易额为228亿元，较去年同期增长39.3%。不过，经调整EBITA（非公认会计准则口径）为亏损5.36亿元，同比增亏120%，主要归因于2023年第二季度相对较低的营销费用和激励措施。滴滴方面表示，将继续关注拉丁美洲的巴西和墨西哥等关键市场。在2024年剩余时间内，将继续投资于业务，同时提高运营效率，以推动国际业务的可持续增长。
滴滴创始人、CEO程维表示：“过去一个季度，我们持续专注提升产品竞争力和运营效率，公司各项业务发展稳健，国内和国际业务持续增长，单量和GTV均保持健康增长并创下历史新高。展望未来，我们将持续听取用户和社会各界的意见建议，不断提升产品和服务能力，积极承担社会责任，实现高质量增长。”
滴滴此前披露的不超过10亿美元回购计划也在稳步推进。截至2024年7月31日，滴滴已按计划回购了总计约9020万股ADS，约合3.7亿美元。其中2024年5月28日至2024年7月31日期间回购了2.2亿美元，约5310万股ADS。
滴滴还在财报中更新了和小鹏汽车的交易进展。根据此前签订的股份购买协议，小鹏将在投产(“SOP”)里程碑实现之日向公司发行463万股A类普通股。前不久，小鹏汽车发布公告称实盘配资app，已于7月30日开始生产量产车辆Mona以向普通客户销售和交付，因此股份购买协议项下的投产里程碑已达成。公司已向滴滴配发上述A类普通股作为SOP对价股份，占本公司按照经配发及发行SOP对价股份扩大后本公司已发行且发行在外的股本约0.24%。滴滴财报提及：“SOP结束于2024年8月13日。公司正在评估对其合并财务报表的影响。”
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